Почему в кондиционерах используются медные, а не алюминиевые трубы?

Причина, по которой в бытовых кондиционерах используются медные трубы, заключается в большей зависимости от пути, технической широте и плоских трубах из алюминиевого сплава, которые имеют свои преимущества и недостатки, и они не являются абсолютно хорошими или плохими.
В настоящее время обычно используются два бытовых кондиционера (испаритель + конденсатор) с медными трубками и ребрами из алюминиевого сплава, которые перфорируются в ребрах из алюминиевого сплава, а затем расширяются и фиксируются. Эта структура и производственный процесс используются уже много лет, они очень зрелые, а зрелость производственной цепочки и признание рынка также очень высоки.
Плоская трубка из алюминиевого сплава + ребро из алюминиевого сплава широко используются в автомобилях, а плоская трубка имеет шину на обоих концах. Процесс сварки между плоской трубкой и шинной трубкой сложен, процент дефектов относительно высок, а амортизация дефектов больше.
Конструктивно структура автомобиля более компактна, имеет небольшой объем; Стоимость материала из алюминиевого сплава ниже, но себестоимость производства выше, и общий разрыв не увеличивается. Что касается срока службы, то на самом деле срок службы кондиционера зависит от охлаждающих ребер, ребра в течение длительного времени превращаются в порошок, холодильного эффекта нет, и трубопровод в настоящее время не является узким местом.
Задумывался ли когда-нибудь производитель домашних кондиционеров об использовании конструкции автомобильного кондиционера? Ответ - да, не только обдумывается, насколько я знаю, но и серьезно разрабатывается, но вывод таков, что нет существенного преимущества в стоимости, а инвестиции в всю производственную систему огромны, необходимо перестроить цепочку добывающей промышленности. разработан, признание рынка неизвестно, поэтому он не вступил в коммерческую разработку